Wenn ein geringeres Gewicht und eine hohe Sicherheit erforderlich ist
EURAD hat an Hand von zwei Fragen aus zwei völlig unterschiedlichen Märkten eine Aluminium-Legierung gesucht und gefunden welche nachher zusammen mit Hilfe einen hochkwalifizierten aluminium Giesserei weiter entwickelt werden konnte in ein Legierung geeignet für die Produktion von Kupplungen für Schiffsverladearme und Radkernen für Achterbahnen. Neben diesen Anwendungen sind noch viele andere Anwendungen denkbar, bei denen Gewichtsersparnis gewünscht wird und gleichzeitig eine hohe Sicherheit gegen Druck oder gegen Wechsellasten gesichert sein musz.
Hintergrund
Die Schiffsverladearme in den Häfen gewährleisten dass die Tanker Ladung umladed werden kann in den Tankpark und umgekehrt. Kupplungsstücken verbinden den Verladearm mit dem Schiffsmanifold. Durch operational Verantwortlichen wurde gesucht nach leichtere Kupplungsstücken die Dienst voor het Stoomwezen Druckbehälter Anforderungen erfüllen konten. Die viel benützte schweren stahlen Kupplungsstücken möchte man ersetzen durch leichtere um damit Verletzungen wie Beschädigungen am Rücken von Arbeitnehmer in den Docks zu vermeiden. Dazu spielt auch die einfachere Arbeit beim gebrauch einer leichteren Kupplung eine wichtige Rolle.
Aluminium Legierung für Druckbehälter wie EURAD aluminium Kupplungen
Nach einer intensiven Literaturstudie über die verschiedenen Alugusslegierungen kam EURAD zu dem Beschluss, dass die Legierung eine AlMg-Legierung sein sollte. Diese sollte in Bezug auf Dehnung noch verbessert werden um die Anforderung durch Stoomwezen mit 10% Dehnung zu treffen. Die Zusammensetzung des AlMg4,5 Gusslegierung wurde durch Entfernen der spröde machenden Komponenten so angepasst das im 1989 - dank einer engen Zusammenarbeit mit einer deutschen Gießerei - das Ziel erreicht wurde: eine Leichtmetal Gusz-Legierung mit einer Dehnung über 10%. Die Legierung ist in ein VdTÜV-Werkstoffblatt registriert und akzeptiert worden als geeignet für die Herstellung von Druckbehältern. Die Legierung ist sehr korrosionsbeständig und daher ideal für den Einsatz in und um Meereshäfen.
Leichtmetall E39 für EURAD Achterbahn Radkernen
In der Welt der Achterbahnen sind Gewichtseinsparungen und maximale Sicherheit immer auf der Tagesordnung. Um den oben genannten Aluminiumlegierung zur Herstellung von Achterbahn Radkernen zu nützen ergab sich die Möglichkeit um die Legierung so anzupassen dass die Aluminium Radkernen - wenn belastet unter der Biegung Punkt in dem Wöhlercurve - endlos viel Wechselbelastungen durchhalten können. Weiterhin gab es den Anforderung, dass eine momentane Temperatur Last von 160 °C die mechanischen Eigenschaften des Materials der Kerne nicht ändern würde (160 °C ist die Temperatur, die während der exothermen Reaktion während des (aus)kleiden des Radkerns mit polyurethan erzeugt wird).
Die Zusammensetzung der Legierung wie verwendet für die Ladearm Kupplungen wurde weiter modifiziert. Im Jahr 1991 wurde das Ziel erreicht. Die Legierung einer Aluguss mit einer Dehnung von 12%, die im Rollercoaster Radkern endlos viel Wechsellast Beanspruchung widerstehen kann und deren mechanische Eigenschaften sich nicht durch eine augenblickliche Temperaturbelastung bis 160 °C verändern lassen. Diese Leichtmetall ist E39 genannt und durch den TÜV München DIN EN 13814 akzeptiert für die Herstellung von Aluminium-Achterbahn Radkerne.
Die Legierung ist sehr korrosionsbeständig und daher auch ideal für den Einsatz in feuchter Umgebung.
Neben dem Vorteil der Gewichtsersparnis besteht der Vorteil in einer langen Nutzungsdauer der E39 aluminium Radkernen. Die Erneuerung der Radkern Auskleidung ist unbegrenzt möglich. Ein Dienst, der auch EURAD gerne machen läszt um als solche zu gewährleisten dass dies richtig gemacht wird. Auf den Materialeigenschaften von E39 in der Anwendung für Radkerne kann EURAD 10 Jahre Garantie abgeben. Oft werden G-AlSi aluminium Radkernen verwendet. Die G-AlSi Legierung hat meistens ein Dehnung unter 3% und kann nur beschränkt Wechselbelastungen und sehr beschränkt Aufwärmung bis 160 °C. ertragen.
Die meht algemeine Radkernen in G-AlSi werden sicher durch den Wechselbelastungen und die wiederholte notwendige Neubeschichtung anfälliger (brüchig) und damit weniger zuverlässig. In den EURAD E39 Radkern Legierung ist eine gleichbleibende Material Qualität garantiert.
Aluminium Produkte in einem Teil gefertigt
Die einteiligen EURAD Aluminium-Produkte haben eine hohe Qualität im Vergleich zu Produkten die durch schweiszen zusammengesetzt sind. Durch schweiszen wird Wärme zugeführt das die Materialzusammensetzung der aluminium Legierung Ortlich ändert und den Product Sicherheit beeinflüssen. Die aus einem Stück geformte Produkte sind daher öfter höher in Qualität und haben oft eine längere Betriebs Lebensdauer und Betriebs Sicherheit.
